Vazamento da Latam expõe dados de clientes e cartões

A companhia aérea Latam informou, na última semana, sobre uma falha em seu sistema que permitiu que dados de clientes fossem vazados. A empresa não informou quantos clientes foram afetados.

O incidente expôs informações como nome, data de nascimento, e-mail, telefone, endereço, dados do programa Latam Pass e saldo de milhas. Também houve acesso a dados parciais de cartões de crédito, como os primeiros seis e últimos quatro dígitos, bandeira, nome do titular e validade. Segundo a companhia, senhas, código de segurança e número completo dos cartões não foram expostos.

Em entrevista à BandNews, o CEO do Davi, Gustavo Marquini, explicou que vazamentos de dados podem servir como base para golpes financeiros, como phishing, falsas centrais de atendimento e fraudes com cartão.

“O vazamento em si não é um golpe. Mas ele serve como matéria-prima para que os golpistas apliquem golpes e tirem vantagem sobre a pessoa que sofreu esse vazamento”, afirmou.

Marquini também destacou o risco de reutilizar a mesma senha em diferentes serviços. Quando uma combinação de e-mail e senha é exposta, criminosos podem tentar acessar outras contas, incluindo bancos, e-mails e redes sociais.

Um dos jogos mais esperados dos últimos anos acabou aparecendo na internet antes da hora, e o spoiler veio acompanhado de um prejuízo bilionário.

Nos últimos dias, vídeos de gameplay, imagens do mapa e detalhes de GTA 6 começaram a circular nas redes após um suposto vazamento atribuído ao grupo CyberLeek. O material revelou cenas do jogo em desenvolvimento, incluindo personagens, locais e mecânicas que ainda não tinham sido apresentadas oficialmente pela Rockstar Games.

A repercussão chegou até o mercado financeiro. A Take-Two Interactive, dona da Rockstar, perdeu cerca de US$ 2 bilhões em valor de mercado na bolsa após a divulgação dos conteúdos vazados.

Agora, a empresa corre contra o tempo para descobrir quem está por trás da divulgação. A Take-Two entrou na Justiça dos Estados Unidos e solicitou informações a plataformas como Microsoft e Discord para tentar identificar os responsáveis pelo vazamento.

O aplicativo CNH Brasil passou a permitir, desde segunda-feira (24), a consulta de passagens registradas no sistema Free Flow, o pedágio eletrônico sem cancelas.

Com a atualização, o motorista poderá verificar se houve uma cobrança, identificar a concessionária responsável pela rodovia e acessar o canal oficial de pagamento da tarifa.

A novidade chega em um momento de alerta para golpes envolvendo o sistema. Entre janeiro e maio de 2026, mais de 400 sites falsos foram identificados aplicando fraudes com falsas cobranças de Free Flow. Os criminosos enviavam mensagens por SMS, WhatsApp ou e-mail com supostas pendências e direcionavam as vítimas para páginas falsas.

Com a consulta pelo aplicativo oficial, a expectativa é reduzir esse tipo de golpe, já que o motorista terá uma forma segura de confirmar cobranças sem precisar acessar links recebidos por terceiros.

A Agência Nacional de Proteção de Dados (ANPD) aplicou uma multa de R$ 153,7 milhões à ByteDance, empresa responsável pelo TikTok, após identificar irregularidades no tratamento de dados de crianças e adolescentes na plataforma.

Segundo a ANPD, o TikTok permitia o acesso de menores sem mecanismos suficientes de verificação de idade e coletava dados pessoais em situações que não tinham uma base legal adequada, incluindo usuários que acessavam a plataforma sem criar uma conta.

Além da multa, a empresa terá que eliminar dados coletados de forma irregular e implementar um plano de conformidade com medidas para reforçar a proteção de crianças e adolescentes, como configurações de privacidade mais restritivas e melhorias nos controles parentais.

Seu carro pode estar conectado à internet, mas será que está protegido?

Pesquisadores identificaram uma campanha em que hackers usaram o sistema de atualização de centrais multimídia com Android para instalar um malware em veículos sem que os usuários percebessem.

O ataque atingiu equipamentos da fabricante DoFun e aproveitou um aplicativo responsável pelas atualizações do sistema para distribuir o código malicioso. Depois de instalado, o malware consegue executar ações em segundo plano e usar o dispositivo para atividades fraudulentas, como geração de tráfego falso em anúncios.

Segundo especialistas, esse é um dos primeiros casos registrados de uma ameaça criada especificamente para centrais multimídia automotivas. Apesar do risco, o malware não tem capacidade de controlar funções como direção ou freios do veículo.

O caso reforça um novo desafio da era dos carros conectados: assim como celulares e computadores, os sistemas digitais dos veículos também precisam de cuidados de segurança.